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济南凤凰黄河大桥新进展:主桥体系转换顺利完成

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/8/29 16:01:58 人气:1 评论:0

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图8月28日,随着最后一组吊杆张拉完成,由济南城市建设集团投资、中交二航局承建的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南凤凰黄河大桥主桥体系转换顺利完成。

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图济南凤凰黄河大桥创造了多项世界之最,大桥项目总投资63.27亿元,大桥全长3.7公里,主桥长1332米,设计采用三塔(钢塔)自锚式悬索桥结构,主跨2×428米,整幅全宽61.7米,是黄河上最宽的桥梁,其桥梁跨径及梁宽均居同类型桥梁世界之最。此外,北跨堤桥主跨跨径245米,也是世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图大桥主桥体系转换是全桥建设的重中之重,直接关系到结构的成桥及后期运营状态。所谓体系转换,就是通过有顺序的吊索张拉,将原来临时墩承受的主桥上部结构荷载,逐渐转换到缆索系统受力。

据济南城市建设集团项目负责人李盘山介绍,大桥主缆为四跨双索面空间线型,体系转换过程中需克服吊杆偏角较大、张拉力大(最大520t)、张拉分级多等困难。项目部针对自锚式悬索桥空间缆独有特点,加强技术攻关、优化施工方案,并邀请业内知名大师参加专家评审,提出合理化建议,最终通过采用合理的张拉顺序、多点分级张拉、三次索鞍顶推、横向临时拉索、配重混凝土分次浇筑等措施确保了主桥缆索体系顺利施工。依托该施工工艺,研发出新型吊杆张拉装置及横向临时拉索系统,提高了施工效率,并申报了发明专利。

“在施工过程中,要充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。”来自施工单位中交二航局的项目负责人韩景磊说。

目前,全桥上部结构主体施工完成,正在进行附属设施施工。在交工前的冲刺阶段,各级领导多次召开部署会议,充分调动生产能动性,合理分配施工任务,做到忙而不乱,确保高效优质地完成通车目标。

济南凤凰黄河大桥是济南第12座跨黄河大桥,是济南市发展建设黄河新区的重要组成部分,是实现济南市“北起”战略的一项关键性工程。建成通车后,将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用,对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间,促进济南经济发展具有重要意义。

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图届时,“同层布置、公轨合建”的大桥也使黄河南北两岸市民可以选择自驾、公交、乘坐轨交过河,还能选择以步行、骑单车的方式通过黄河。

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图【来源:新黄河客户端】

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