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大瑞铁路大保段最后一座隧道取得重大突破

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2022/1/21 13:33:49 人气:4 评论:0

1月19日,经过建设者14年、5000多个昼夜艰难掘进,中缅国际通道重要组成部分,大(理)瑞(丽)铁路大保段最后一座未贯通隧道杉阳隧道取得重大突破——全长13公里的平导贯通。为正洞攻克最后130米Ⅵ级围岩、实现全隧如期贯通奠定了坚实基础。

杉阳隧道位于云南省大理州永平县,正洞全长13.3公里,穿越澜沧江断裂带和横断山脉纵谷地段6条断层破碎带, 最大埋深1015米,地质条件极其复杂活跃,为一级高风险隧道。是大瑞铁路大保段最后一座未贯通隧道,也是实现大瑞铁路大保段开通最后的“拦路虎”。

自2008年开工以来,隧道施工遭遇各类不同规模的溜坍、坍塌、塌方、突泥、涌水、初期支护变形近700次,采取帷幕注浆、超前大管棚、双层初期支护等特殊措施处理这些难题就耗时2000多天。针对Ⅵ级围岩特殊地质,按照“快挖、快支、快封闭的原则”,对软弱围岩进行超前支护加固,尽可能减小溜坍风险,增加近一倍的挖掘、运渣车等机械设备和施工要素投入,拉开了以“防溜坍、控变形、止涌突”为核心的隧道施工攻坚战,确保有效作业循环。

波肖门尾彩色印刷图库区-9742波肖门尾厍-54k波肖门尾彩图库7460一-7467波肖门尾彩色印刷图大瑞铁路全长约331公里,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目,建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史,届时大理至保山将由目前公路运输的2小时缩短至1小时左右,大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右。(来源:春城晚报)

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